ERPROBT. SICHER. AUSGEZEICHNET.
Das patentierte COMPACTMETAL TR-System ist eine selbsttragende Langschienen-PV-Unterkonstruktion für die dachparallele Montage von PV-Modulen auf Sandwichblechdächer. Das innovative Befestigungskonzept zur sicheren Krafteinleitung in die Unterkonstruktion wird von namhaften Sandwichpaneelherstellern empfohlen. Der geschützte Statikalgorithmus im AEROTOOL verhindert eine Überlastung der Sandwicheindeckung – auch bei höchsten Schneelasten.
Durch das klar strukturierte Konzept des Systems ist es leicht verständlich und minimiert dadurch Montagefehler.
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Schnee- und Windlast
CompactMETAL TR74
- Schnee- und Windlast: Hoch
CompactMETAL TR59
- Schnee- und Windlast: Normal
FAQ'S
Häufige Fragen zu COMPACTMETAL TR (Sandwichblechdach)
Was ist COMPACTMETAL TR, das PV-Montagesystem für Sandwichblechdächer?
COMPACTMETAL TR ist unsere patentierte, selbsttragende Langschienen-Unterkonstruktion für die dachparallele PV-Montage auf Sandwichblechdächern. Wind- und Schneelasten laufen über Sandwichbefestiger, Langschiene und definierte Auflager — und von dort in die tragende Unterkonstruktion. Die Deckschicht des Paneels trägt dabei nur, was sie tragen darf. Für das System liegt eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung vor.
Für welche Dächer ist COMPACTMETAL TR gedacht?
Für Sandwichblechdächer. Der Grund liegt im Aufbau dieser Dächer: Die äußere Deckschicht eines Sandwichpaneels ist eine dünne Blechlage, keine tragende Ebene — sie darf nur einen begrenzten Teil der Lasten aufnehmen. COMPACTMETAL TR führt Wind- und Schneelasten deshalb an ihr vorbei in die darunterliegenden Pfetten; die selbstbohrende Schraube ist dafür sowohl für Holz- als auch für Stahlpfetten geeignet. Wie stark das Paneel dabei beansprucht wird, begrenzt die statische Berechnung für jedes Projekt einzeln.
Was bedeutet selbsttragendes System bei COMPACTMETAL TR?
„Selbsttragend“ heißt: Die TR-Langschiene überbrückt große Spannweiten und nimmt die Lasten selbst auf, statt sie flächig an die Dacheindeckung abzugeben. Sie liegt an definierten Befestigungs- und Auflagerpunkten auf, deren Position aus der statischen Berechnung folgt — dazwischen berührt sie das Paneel nicht. Dabei werden die Lastarten getrennt: Windlasten laufen ausschließlich über die Sandwichbefestiger und die Schiene, Schneelasten über das patentierte Auflagerkonzept in die Unterkonstruktion. Genau diese Trennung entlastet das Paneel.
Wie schützt COMPACTMETAL TR das Sandwichpaneel?
Auf zwei Wegen. Statisch, indem das patentierte Auflagerkonzept die Lastarten trennt und die Positionen der Zwischenauflager so berechnet werden, dass die Schiene das Paneel zwischen den Auflagern nicht berührt. Und konstruktiv an jedem einzelnen Durchdringungspunkt: Die TR15-Sandwichbrücke sitzt mit Spacer und integriertem Dichtgummi auf der Hochsicke, und die selbstbohrende Schraube leitet die Last durch das Paneel hindurch in die Pfette. Damit wird die Deckschicht nur innerhalb der projektspezifisch zulässigen Werte beansprucht, während Dichtgummi und optimierte Bohrschraube die Durchdringung abdichten.
Welche Rolle spielt der Statikalgorithmus im AEROTOOL?
Er legt fest, wo im konkreten Projekt Befestigungen und Zwischenauflager sitzen müssen. Grundlage sind Schnee-, Wind- und Eigengewichtslasten sowie die Steifigkeit des Sandwichpaneels. Der Algorithmus rechnet jeweils einen unteren und einen oberen Grenzwert der Paneelsteifigkeit durch; maßgebend für jede Auflagerreaktion ist der ungünstigere Fall. Daraus ergeben sich Auflagerreaktionen, die Zahl der Schrauben und bei Bedarf zusätzliche Modulträger; die Optimierungsrechnung läuft, bis alle statischen Nachweise erfüllt sind. Maßgeblich für die Zwischenauflager ist dabei der Abstand, der nach der Durchbiegung zwischen Modulträger und Dacheindeckung übrig bleibt.
Worin unterscheiden sich TR74 und TR59?
In der Bauhöhe und damit in der Tragreserve. TR74 ist die 15 Millimeter höhere Schiene und für Standorte mit hoher Schnee- und Windlast ausgelegt; TR59 ist die niedrigere Variante für normale Lastverhältnisse. Die Zuordnung folgt nicht der Dachgröße, sondern den Lastannahmen am Standort und der projektspezifischen statischen Auslegung.
Brauche ich für COMPACTMETAL TR eine Freigabe des Sandwichpaneel-Herstellers?
Welche Nachweise für ein konkretes Projekt erforderlich sind, hängt vom tatsächlich verbauten Paneel und den Vorgaben seines Herstellers ab. Für die Klärung vor der Ausführung werden Paneeltyp, Aufbau der Unterkonstruktion und Standort benötigt.
Ist COMPACTMETAL TR für hohe Schnee- und Windlasten geeignet?
Ja, dafür ist das System ausgelegt. Die Tragreserve kommt aus der Kombination von Schienenprofil und Auflagerkonzept: Für hohe Lasten kommt die höhere TR74-Schiene zum Einsatz, und der Statikalgorithmus setzt bei Bedarf zusätzliche Modulträger, bis alle statischen Nachweise erfüllt sind. Wie die Ausführung am jeweiligen Standort aussieht, ergibt sich aus Spannweiten, Paneelsteifigkeit und den örtlichen Lastannahmen.
Gibt es für COMPACTMETAL TR eine bauaufsichtliche Zulassung – und welche Unterlagen brauche ich sonst?
Ja. Die allgemeine bauaufsichtliche Zulassung für COMPACTMETAL TR steht im Downloadbereich bereit; sie enthält die technischen Rahmenbedingungen für Planung und Nachweisführung. Dazu kommen für die Vorauswahl das Leaflet, für die Projektvorbereitung die Checkliste und für die Ausführung die Montageanleitung — das Leaflet auch auf Englisch und Italienisch, Checkliste und Montageanleitung auf Englisch. Für die projektspezifische Auslegung werden Paneeltyp, Unterkonstruktion und Standort benötigt; AEROTOOL ermittelt daraus unter anderem Auflagerreaktionen und die Zahl der Schrauben.
